Mladoboleslavská automobilka začne novou motorizaci fabie nabízet po její premiéře na ženevském autosalonu. Éra motoru 1,2 TSI končí také v modelu Škoda Fabia. Čtyřválcový agregát se nabízel ve dvou výkonových verzích - 66 kW (90 koní¨) a 81 kW (110 koní). Nyní se mladoboleslavské továrně začne pod kapotu tohoto Technické informace Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 63kW Drive. Roky výroby 2010 - 2015. Max. rychlost 177 km/h. Zrychlení 0-100 km/h 11,7 s. Max. výkon 63 kW (85 koní) Spotřeba paliva 5,2 l/100km. Objem kufru 505-1485 l. Škoda Rapid 1.2 TSI, Serv.kniha V prov. od 2013, 329 215 km Benzín, hatchback 1 200 ccm, 77 kW (105 PS) 110 000,- Kč Škoda Rapid 1.4 TDi 1.maj, ČR V prov. od 2015, 203 704 km Diesel, hatchback 1 422 ccm, 66 kW (90 PS) 115 000,- Kč Škoda Rapid 1.2 TSI, Serv.kniha V prov. od 2013, 218 478 km Benzín, hatchback 1 200 ccm, 63 kW (86 PS) A bude hůř. Motor 1,2 TSI bude za chvilku pro Fabii příliš luxus.Takže nabídka benzínů bude tříválec bez turba a tříválec s turbem(ovšem 1,0) A jistě se najde nějaký pěkný diesel s objemem 1,1-1,2 (samozřejmě 3V) A možná VW překoná i 0,9 Twiair a věrni lichému počku válců vyrobí konečně pořádný jednoválec. Fabia 1.2 TSI 105HP Sportline Specs: 2010: 105 hp / 77 kW: 1197 cm3 (73 cu-in) Fabia 1.2 TSI 105HP Sportline DSG 7 sp Specs: 2010: 105 hp / 77 kW: 1197 cm3 (73 cu-in) Fabia 1.2 TSI 105HP Style Specs: 2010: 105 hp / 77 kW: 1197 cm3 (73 cu-in) Fabia 1.2 TSI 85HP Style Specs: 2010: 86 hp / 63 kW: 1197 cm3 (73 cu-in) Fabia 1.2 TSI 85HP Young Specs Pokud najedete do 10.000 km/rok-a I20 si nikdo soudný nekoupí na nějaké brutální nájezdy, tak spotřeba činí cca 30% ročních nákladů na vůz. Počítám do toho i ztrátu ceny vozu v čase. Moje spotřeba: Octavia II combi 1,9 TDI-průměr za 2 roky 5,5 l/100 km. Octavia II combi 1,4 TSI-průměr za 4 roky 6,5 l/100 km. Spotřeba Fabie 1,2 TSI (63 kW) patří v dané výkonové kategorii k těm nejlepším, spotřeba za celý test činila 6,6 l/100 km, což je rozhodně dobrý výsledek. Navíc je velmi pravděpodobné, že typičtí uživatelé Fabie budou jezdit s ještě lepším výsledkem. Motorizace. Pod kapotu testovaného auta pracoval benzínový turbomotor 1.2 TSI s výkonem 81 kW a točivým momentem 175 Nm dostupným mezi 1400 – 4000 ot/min. Ten je defacto vrcholem samotné nabídky, takže nic silnějšího do Fabie ve standardu nedostanete. Ve spojení s automatickou převodovkou DSG se sedmi stupni se však jedná o Benzínovú ponuku je od začiatku výroby širšia. Základ reprezentujú trojvalce 1,0 MPI a 1,0 TSI. Štvorvalcové agregáty mali objemy 1,2 a 1,4 litra. Výkon motorov sa pohybuje od 60 do 125 koní. Ahoj, Mám F3 1.2 TSI 81kW a mám dotaz ohledně startování motoru. V určitých situacích, za určitých teplot, má motor po studeném startu takovej divnej / hrubej zvuk, otáčky vyletí cca na 1.300 otáček, ale po cca 30 sekundách spadnou hezky zpátky a motor už přede hezky jak má. Zkoušel jsem se i po takovém studeném startu 63bRfBV.